Análise: Como está a divisão de forças da F1 neste início de temporada?

Todos no paddock concordam em uma coisa: a Red Bull Racing está mais uma vez em uma classe própria. Não é de se surpreender que o RB20 seja muito mais rápido do que a concorrência. Em 2023, Adrian Newey e sua equipe tiveram bastante tempo para trabalhar no RB20 porque o RB19 lhes deu uma enorme vantagem sobre a concorrência.

A Red Bull parece ter mantido essa vantagem ou talvez até mesmo a tenha ampliado. Isso só ficará claro no primeiro Grande Prêmio da temporada. Para esse GP, muitos olhos também estão voltados para a Ferrari. A equipe de Frederic Vasseur apresentou um carro de aparência bastante simples no lançamento, mas que se comporta bem logo de cara.

Quem pode desafiar a Red Bull em 2024?

Charles Leclerc e Carlos Sainz fizeram voltas rápidas e mostraram bom ritmo de corrida. Do lado da pista, você notou um pouco de subviragem ao acelerar nas curvas lentas. Ainda assim, a Ferrari parece ter uma ligeira vantagem sobre seus concorrentes.

Nesse grupo, a disputa está acirrada. A Mercedes, a Aston Martin e a McLaren também construíram um carro que está logo ali. A Mercedes dirigiu muito com os tanques cheios e, portanto, tem um pouco mais. O carro é melhor de dirigir para Lewis Hamilton e George Russell e tem um design inovador de asa dianteira.

A McLaren teve alguns problemas na semana de testes, mas está em muito melhor forma do que há um ano. A principal preocupação de Andrea Stella é o progresso. Que a equipe parece ter feito. Não se sabe ao certo o quanto. A Aston Martin também está surpreendentemente bem posicionada. Em 2023, a equipe claramente escolheu o caminho errado na batalha de desenvolvimento, mas agora está de volta. No entanto, com a ressalva de que este é um circuito que tradicionalmente se adapta bem ao carro.

Atrás desse grupo, a Visa Cash App RB parece ter dado um grande salto. A equipe está moderando as expectativas, mas o carro parece bom e estável. Na Alpine, as coisas parecem menos animadoras. Os franceses não estão nada satisfeitos com o progresso, ou a falta dele, que fizeram durante o inverno. Eles parecem ter sido ultrapassados pela VCARB.

A Williams optou por um conceito radicalmente diferente. Liderado por James Vowles, esse carro deve fornecer uma base estável para você voltar ao topo. O teste de inverno não foi tranquilo. No (velho) estilo da Red Bull, a Williams optou por enviar o carro para a pista o mais tarde possível para trabalhar nas atualizações até o último momento. Isso trouxe os problemas iniciais necessários para o teste de inverno e também poderia causar problemas nas primeiras corridas.

Quem decepcionou no Bahrein?

A Stake F1 Team afundou cada vez mais em 2023, terminando em nono lugar. A equipe está muito positiva, mas o carro parece particularmente difícil de dirigir. A traseira sai várias vezes em seções rápidas e lentas da pista. Em outras palavras, não é um carro com o qual você possa ter uma boa corrida.

A Haas é o outro extremo nesse aspecto. Ayao Komatsu já havia anunciado que a equipe não seria competitiva no início da temporada, e nada provou ser verdade. Embora o carro pareça estável, ele é pesado e lento. Os tempos de volta não dizem tudo no teste de inverno, mas a Haas realmente ficou aquém da concorrência.

Classificação de forças antes do GP do Bahrein de 2024

1. Red Bull Racing

2. Ferrari

3. Mercedes

4. McLaren

5. Aston Martin

6. Visa Cash App RB

7. Alpine

8. Williams

9. Stake

10. Haas